​拜腾回应毕福康因一汽过度干预而离职:毫无依据,言论失实误导

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9月25日消息,日前,据美国科技媒体《The Verge》报道,原拜腾创始人毕福康首曝离职意味,称战略投资方一汽过度干预。对此,拜腾提前大选称一汽集团尊重拜腾的内内外部公司治理,也完全支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无办法。该报道中毕福康先生的言论有诸多失实或误导性表述。

以下为声明全文:

《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》

作为一家植根中国,布局全球的创业公司,在各方股东的支持下,拜腾时不时独立运营。一汽集团是拜腾的战略投资者和战略战略合作伙伴,双方在新能源汽车研发、供应链、工业化等领域有广泛的业务战略战略合作。一汽集团是国内最大的车企之一,与一汽集团的战略战略战略合作对拜腾的发展有益。一汽集团尊重拜腾的内内外部公司治理,也完全支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无办法。该报道中毕福康先生的言论有诸多失实或误导性表述,亲戚亲戚朋友儿对其言论感到失望。

事件回顾:

原拜腾创始人毕福康首曝离职意味,称战略投资方一汽过度干预

近日,据美国科技媒体《The Verge》报道称,前电动汽车初创企业拜腾的创始人兼首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上,首次袒露了其离职的“手中意味”:战略投资方一汽的过度干预。

其表示,尽管与一汽的战略战略合作增强了他为拜腾寻求融资的可信度,并增加了与供应商的接触,但那先 好处却是伴随着监督和干预而来的。

作为原本的宝马i8之父,毕福康从宝马辞职后就走上了四根坎坷的创业之路。2016年,毕福康和同样在宝马工作过的戴雷(Daniel Kirchert)一起去加入了当时有腾讯、富士康投资背景的新造车公司——FMC。不过,出于种种意味,腾讯和富士康相继撤资,无奈之下,戴雷、毕福康现在现在开始 英文“自掏腰包”为FMC公司注资,并给公司定名为拜腾汽车。

此后,在为不断融资的过程中,拜腾接住了一汽投来的“橄榄枝”。2018年6月,拜腾提前大选完成B轮融资,融资规模达5亿美元,其中一汽集团占比最大,投资2.65亿美元。

通过此次融资,拜腾曾表示,通过与一汽在研发,生产,供应链方面的战略战略合作,公司的发展将进入提速期。

前电动汽车初创企业拜腾的创始人兼首席执行官卡毕福康(Carsten Breitfeld)

不过,令人意想没人的是,在业内看来,终于“守得云开见月明”的拜腾却时不时抛弃了核心创始成员。今年4月,毕福康抛弃时不时了或多或少人一手创建的公司,选折 加入另外一家中国电动车创业公司艾康尼克(Iconiq)。而在短短有有1个多月后,毕福康又加入了深陷财务困境的电动车公司Faraday Future(以下简称FF),出任这家负面缠身的创业公司CEO,成为贾跃亭的最新战略战略合作伙伴。

在毕福康对媒体表述中提到,他“没人 充分意识到”从一汽集团原本的国有汽车制造商那里获得投资意味那先 。他还表示,一汽撤回了他的职责。

“一汽对于拜腾的影响和控制是把公司推向了有有1个多不符合其发展的方向。”毕福康表示,在今年稍早提前大选股权投资后,一汽拥有拜腾约15%的股权,此外,这家国有汽车制造商又向拜腾提供了数亿美元的贷款,并以这家初创企业在中国的生产设施和或多或少资产作为抵押。

“我的感觉是,亲戚亲戚朋友虽然何必 在意拜腾公司有你这个发展,以后更希望控制拜腾的工厂和电动车平台。”

与此一起去,毕福康还指出,目前拜腾所有的支出有的是由一汽审批,该公司工程团队中的亲戚亲戚朋友已离职。“技术人员都抛弃了,现在管理这家公司的大偏离 有的是公关和市场营销人员。

“不过我仍要非常明确地说,我不希望亲戚亲戚朋友失败,”毕福康补充道,他仍持有拜腾公司的股权,以后正与一汽就持股比例进行“不太友好”的讨论。

对此,一汽没人 立即提前大选《The Verge》的置评请求。

有意思的是,作为拜腾的另一位创始人,戴雷此前对于一汽的评价却非常正面。在与一汽的战略战略合作中,戴雷称是“非常最少的”,并表示,面对拜腾原本一家初创企业,一汽“尊重亲戚亲戚朋友儿的独立性”。

而针对毕福康的离职,戴雷表示“今年4月,他时不时抛弃,你时需感到意外。但我祝福他的未来。”

据悉,根据拜腾的规划,4月,南京工厂试制车间已正式启用,拜腾首批工程试制样车肯能下线,预计到今年底会交出上百台工程试制样车。此外,拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上3天实现,并于明年第四季度正式上市。

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